Las fotos de Melilla realizadas por Henry Duveyrier

Montaje fotográfico (fotos 3 y 6)

Pocas personas conocerán que el geógrafo, y explorador francés del siglo XIX Henry Duveyrier (1840-1892), realizó en junio de 1886 fotos de Melilla y que quizás estas sean las fotos más antigua realizadas de la ciudad.

Nuestro personaje Henri Duveyrier (1840-1892) quien se suicidó de un disparo en la cabeza a los 52 años, fue un geógrafo, y explorador de origen francés, quien a los 21 años de edad recibió la Legión de Honor de su país y a los 23 la medalla de oro de la Sociedad Geográfica de París.

Desde su juventud sabía lo que quería hacer, viajes científicos a África, para ello ya había aprendido árabe a la edad de diecinueve años (1857) emprendiendo su primer viaje a Argelia invitado por un amigo de su padre (Dr. Auguste Warnier). A su regreso publicó en alemán en la revista de la Sociedad Oriental de Berlín (Zeitschrift der Deutsche Gesellschaft Morgendische) su primer trabajo “Notas sobre cuatro tribus bereberes” (Vol. 12, pág.176, año 1858).

 Henri Duveyrier 1861

A partir mayo de 1859 hasta 1861 realiza su viaje más duró, explorar el Sahara septentrional, publicando a su regreso los relatos de sus viajes (1864) que por aquel entonces eran muy populares.

En esta publicación titulada “Exploration du Sahara: les Touareg du nord”, incluye un mapa a escala 1/3.000.000 que por décadas fue considerado como la mejor referencia cartográfica del Sahara. Esta carta se elabora basándose en sus propias rutas meticulosamente registradas, las rutas de sus predecesores, incluyendo el explorador Heinrich Barth y por último, en la investigación proporcionada por los informantes  tuareg y árabes que conoció en sus viajes.

Tras la concesión de la medalla de la Sociedad Geográfica y la muerte de su padre (1865), Duveyrier comienza a reunir material para la publicación de un libro dedicado a las hermandades religiosas musulmanas. Siendo interrumpido su trabajo por la guerra (1870- 1871).

Duveyrier proporcionó gran información de la forma de vivir y la cultura de los Tuaregs con los que convivió. Para ello publicó en 1881 “La Tunisie” y en 1884 “La confrérie musulmane de Sîdî Mohammed ben Alî-Senoûsi et son domaine géographique en l’année 1300 de l’Hégire” (La Hermandad Musulmana Sidi Mohammed ben Ali- Senoûsî).

Posteriormente realizó varios viajes más al Sahara, aumentando considerablemente el conocimiento que se tenía de la región situada al sur del Atlas, desde los confines más occidentales de Marruecos hasta Túnez.

En 1885, Henri Duveyrier volverá a África del Norte en unió de su amigo Feraud cónsul en  Marruecos acompañándole de Tánger a Meknes.

En 1886 ganó una subvención del Ministerio de Instrucción Pública francés con el fin de penetrar en Marruecos, fue un éxito parcial, pues le habían ordenado que no  continuar debido a las precauciones tomadas por las autoridades.

Henry Duveyrier llegó a las puertas de Melilla vestido a la argelina en junio de 1886 acompañando al Cherif Uazani, que hacía el viaje de Tlemecen a Tanger atravesando el Rif. Allí, el general Macías, gobernador de la plaza, recibió un aviso de las kabilas rifeñas advirtiendo que no dejarían pasar a Duveyrier por haberle visto tomar fotos durante el recorrido. Macías no le dejó continuar  y embarcándolo en el vapor “Rosario”, que hacía la travesía de Orán a Tánger, le envió a esta última ciudad. Volvió a París insatisfechos pero vivo y puede decirse que esta misión sería su  último contacto con África ya que, a pesar de todos sus esfuerzos, no va a tener éxito en montar una nueva expedición.

Aunque volviendo a las fotos Melilla, lo más desconocido sea como estas llegaron al conocimiento del gran público, este hecho se debe a un nuevo tratamiento de los fondos documentales de la Biblioteca nacional de Francia (BnF) realizado por Françoise Aujogue, bajo la dirección de Christine Nougaret a principios de 2004.

En un principio estos documentos llegaron a los archivos nacionales francés en noviembre 1910 proporcionados por la viuda de otro geógrafo Charles Maunoir (1830-1901). Maunoir expresó a su señora el interés que tenía en ver conservados sus archivos, pues en ellos también  se encontraban los archivos de Henry Duveyrier, con los que trabajo.

Duveyrier y de Maunoir comenzarán a entrelazar sus trabajos a partir del momento en que Charles accedió al cargo de la Secretaría General de la Sociedad Geográfica de París (1867-1896) y a al edición del boletín de la sociedad. Además, juntos editarán "Année géographique" (1878-1880).

Estos archivos documentales fueron conocidos como “Los papeles de Henry Duveyrier y Charles Maunoir”, siendo registrados con la signatura AB XIX 469-478 bis, posteriormente con la signatura 47 AP 1-11 al crearse la sección de archivos privados (AP) en el año 1949. Después Françoise Aujogue, a principios de 2004, separó los archivos en veinticinco calificaciones, las diecisiete primeras dedicadas al archivo de Henry Duveyrier (47 AP 1-17) y las demás al archivo de Charles Maunoir (47 AP 18-25).

A su vez los documentos que comprenden los archivos de Henry Duveyrier (47 AP 1-17) fueron clasificados en tres apartados:

Primera parte dedicada a los documentos personales (47 AP 1-2).

Segunda parte dedicada a sus misiones y exploraciones (47 AP 3-11)

Tercera y última dedicada a reunir todos los documentos interesantes de su trabajo científico (AP 47 12-17).

Es en este último apartado donde aparece Melilla (47 AP 13 d. 2.) con los siguientes documentos:

Foto nº1 Título: Sebkha d'Abou Areg. (Mar Chica) Vista del campo de Djebb Oû Mortou (...).
 

Foto nº 2 Titulo: Djebel El-Qoulla. (Monte Gurugú) Montañas Fazoudagh y El-Mezoudja vistas desde la tienda del autor, Melilla.

Foto nº 3 Titulo: Melilla. Noroeste parte de las fortificaciones desde el punto de vista de la tienda de campaña del autor (...).

Foto nº 4 Título: Melilla. Vista general tomada de un punto a 25 metros del mar y 250 m. Fuerte de San Lorenzo (...).

Foto nº 5 Titulo: Melilla. El instrumento se colocó en el sur de la ciudad, en el dique que los españoles construyeron durante el secado de los pantanos.

Foto nº 6 Titulo: Melilla. El instrumento se colocó en el sur de la ciudad, en el dique que los españoles construyeron durante el secado de los pantanos.

Se incorporan planos del patrimonio melillenses a la Planoteca del IPCE

Se han incorporado al catálogo on-line de la Planoteca del IPCE más de 9.000 nuevos planos sobre edificios y conjuntos de valor patrimonial pertenecientes a todas las autonomías y provincias españolas de los cuales 22 son de Melilla.

La mayoría de los planos corresponde a proyectos de intervención realizados por el IPCE y sus instituciones precedentes, desde los años 40 del siglo pasado hasta el año 2000, aunque se incluyen también planos procedentes del Inventario del Patrimonio Arquitectónico, todos ellos con su correspondiente imagen digital.

Para acceder al Inventario del Patrimonio Arquitectónico:

http://ipce.mcu.es/documentacion/archivo/fondos/inventario.html

A continuación pulsar Catálogo, seleccionar Localidad MELILLA y pulsar buscar.

Para consultar la Planoteca:

http://ipce.mcu.es/iphe/cargarFiltroBusquedaDigPlanosAction.do?cache=init&layout=ipceDigiPlanos&language=es
A continuación seleccionar en Provincias MELILLA y pulsar buscar.

"Imago Hispaniae" Cartografía Melillense en el Patrimonio Cartográfico Español

Dentro del Patrimonio Cartográfico Español aquí tenéis algunos ejemplos de la Cartografía Melillense que podéis ver en Imago Hispaniae contenidas en la colección de Mapas, Planos y Dibujos pueden ser consultados en el Archivo General de Simancas dependiente del Ministerio de Cultura Español.

Plan Especial de Rehabilitación de los Cuatro Recintos Fortificados de Melilla

EXCMO. AYUNTAMIENTO DE MELILLA

PLAN ESPECIAL DE REHABILITACION DE LOS CUATRO RECINTOS FORTIFICADOS

Arquitecto redactor: Salvador Moreno Peralta

Equipo: Antonio Bravo Nieto. Jesús Miguel Sáez Cazorla

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OBJETO DEL DOCUMENTO Y ANTECEDENTES

Se redacta el presente documento por encargo del Excmo. Ayuntamiento de Melilla, según acuerdo de la Comisión de Gobierno del 14 de Mayo de 1987.

Trata del Plan Especial de Rehabilitación de los Cuatro Recintos Fortificados, asimilable, en alcance y contenido, al Plan Especial de Protección que sobre un Conjunto Histórico Artístico preceptúa el artículo 20 de la vigente Ley del Patrimonio Histórico

La zona antigua de la ciudad de Melilla fue declarada conjunto histórico por Decreto del 11 de Agosto de 1953 (BOE de 7 de septiembre de 1953), ratificada, tras la promulgación de la nueva Ley del Patrimonio, por el Real Decreto 2753/1986, de 5 de Diciembre (BOE de 17 de enero de 1987), el cual declara "Bien de Interés Cultural, con la categoría de Conjunto Histórico, una zona de la ciudad de Melilla”. Esta disposición viene complementada por dos anexos, en los cuales se establece, respectivamente, la Delimitación del Conjunto Histórico una zona de entorno de protección.

Este documento fue aprobado provisionalmente por el Pleno Municipal en sesión de 9 de octubre de1990, como parte integrante del Proyecto de Plan Especial de Rehabilitación de los Cuatro Recintos Fortificados, con las modificaciones recogidas en el Anexo denominado “Modificaciones al Plan Especial de Rehabilitación de  los Cuatro Recintos Fortificados como consecuencia de las alegaciones emitidas en el periodo de información pública”. Siendo aprobado de forma definitiva en sesión del pleno de 2 de mayo de 1991.

Cartografia de Melilla y Tres Forcas (1909-1911)

Por: Jesús Miguel Saez Cazorla

Plano de Melilla 1909

La cartografía de Melilla y su campo exterior que el Depósito de la Guerra realizaba en 1909 está basada en el levantamiento realizado en 1894 en la que se incluye en forma de croquis parte del campo fronterizo con la ciudad, así como las manzanas del Polígono, varios extramuros de los recintos fortificados y al amparo de los fuertes exteriores realizado en el año de 1888con escala de 1/10.000

Curiosamente aunque no se indique en la cartografía de 1909, el Depósito de la Guerra realizó en 1903 una revisión anterior en la que se refleja las construcciones que habían ocupado ya las alturas al noroeste de la ciudad antigua, como son ensanche del Polígono de 1896, el cuartel y pabellones de Santiago de 1900, los pabellones del Buen Acuerdo de 1901 y el ensanche del Carmen de1903. Al oeste aparece el barrio de Alfonso XIII de 1902 y al sur, al otro lado del río de Oro, una plaza de toros de 1902, e incluso el nuevo camino cubierto que unen la batería nº 4 situada al sur por encima del cerro del Tesorillo, con los fuertes de los Camellos, Alfonso XIII y el fuerte de la Purísima o de Sidi Guariach. Aparece también en este plano el trazado del nuevo ferrocarril de la Junta de Obras del Puerto que partiendo del sus instalaciones rodea todo el núcleo urbano desde el sur al oeste asta llegar a las canteras situadas al norte.

Plano de Melilla,

31 de diciembre de 1908.

Esta puesta al día de 1909 tiene mucho que ver con los levantamientos cartográficos que el Ingeniero Director de la recién inaugurada Junta de Obras del Puerto de Melilla, D. Manuel Becerra y Fernández, realizara mediante un taquímetro y un nivel Trougthon desde 1905 a 1908, que quedarían reflejadas en las litografías de  J. Palacios y J. Reinoso, publicadas en las memorias de la Junta por la Tipografía el Telegrama del Rif en el nº 4 de la calle de San Miguel de “Melilla la Vieja”, como aún se reconocen a los recintos fortificados. A partir de 1905  aparece edificado al sur el “Taller de Bloques” para el puerto, el nuevo “Matadero Público”, el “Aserradero de Carcaño” y un proyecto de muelle provisional en el Cerro de San Lorenzo; al  norte el Cementerio y en el centro la “Fabrica de Luz Eléctrica”. 

Enfermería Indígena, 1908

En la memoria de la junta de 1907-1908 aparece edificada la “Enfermería Indígena”, y casi totalmente edificado el “Bario de la Reina Victoria”, el “Barrio Obrero” y su ampliación, el proyecto de la “Iglesia del Llano” y al sur, totalmente edificado, el almacén de cereales del Cerro de San Lorenzo. Al otro lado del río los salazones junto a la plaza de toros,  el zoco y las  instalaciones ferroviarias del Ferrocarril de la Junta de Obras del Puerto y el de compañía Francesa “Norte Africano”, con una ampliación del vial al sur cerca de la “Aduana Mora” y otra al norte de un embarcadero de mineral cerca del “Muro X”.

Se plantea también dos “puntos señalados para la perforación de pozo artesiano”, que se resuelven en el plano de 31 de diciembre de 1908 a escala de 1/10.000.

Cartografiá de Tres Forcas (Kelaya o Guelaya)

Plano de Melilla y sus alrededores, 1894.

La Cartografiá de Tres Forcas, Kelaya o Guelaya está basada en el levantamiento exterior de la plaza de Melilla y croquis de sus alrededores realizado en  marzo 1894 por el Primer teniente E.M.  Jesús Coloma y los Capitanes Francisco Fernández, Luís López y Ramón Moreno de la Brigada Obrera y Topográfica de Estado Mayor, el el que se comprobó la poca exactitud del croquis y la necesidad de realizar nuevas mediciones de los limites de Melilla al no existir plano fiable.

Plano de Melilla y sus alrededores, 1909.

30 de julio de 1909 llegaba a Melilla la Compañía de Aerostación y Alumbrado del Cuerpo de Ingenieros al mando del Capitán Gordejuela que tendría encomendada, entre otras funciones, la de realizar reconocimientos del terreno enemigo para la emisión de croquis y realización de fotos; en estas labores cobró especial relevancia el papel jugado por dos oficiales, Ortiz Echagüe (destacando en el plano artístico por su serie de retratos y escenas africanas de tipo étnico), que se ocupó de la obtención de fotos y Emilio Herrera Linares (mas conocido por su prestigio como fotógrafo), que se dedicó preferentemente a la realización de dibujos del terreno.

Es a partir del “Croquis del Gurugú”, realizado por el Capitán Emilio Herrera Linares, cuando la estructura de esta montaña fue conocida por primera vez merced a las observaciones hechas por los pilotos de globo desde el Hipódromo, la Bocana, Restinga y Nador. Para la elaboración de este croquis, Herrera utilizó la información obtenida con las observaciones realizadas y el material topográfico de los parques a lomo de Zapadores (publicado en el Memorial de Ingenieros, 1910).

El 31 de julio estaban ya en Melilla, en disposición de ser utilizados dos globos, uno esférico, el “Vrano”, y otro cometa, el “Reina Victoria” y todo el material imprescindible para su traslado e inflado conocido como “Tren Barbier”. 

Primera fotografía aérea de Melilla,

10 de agosto de 1909.

Tras el desastre del Barranco del Lobo y después de un nuevo ataque contra las tropas españolas sufrido el día 3 de agosto, se produce el “Primer Vuelo Aerostático” en la ciudad de Melilla y se realizan las “Primeras Fotos Aéreas” de la ciudad y sus alrededores por el capitán Gordejuela.

Colocación de la cámara fotográfica en el borde de la barquilla del globo

El croquis del Gurugú, realizado por Emilio Herrera, fue distribuido a partir del día 25 de agosto entre los mandos de las unidades. El 17 de octubre realizó dibujos del Gurugú y alturas de Taxuda y Atlaten por su vertiente oriental; el 7 de noviembre tomó apuntes del sector que era necesario recorrer para ocupar Taguil Manin; e1 25 de noviembre lo hizo durante la ocupación de Lebt y la montaña de Atlaten y al final de este mes, ya concluida la campana, completó las observaciones y dibujos entre Hidum y Atlaten para después, de regreso a Melilla, terminar la confección de diversos mapas topográficos de los alrededores del Gurugú (ATIENZA RIVERO, 1994).

Militares procediendo a preparar un globo para su ascensión, 1909.

Lo importante de la labor de apoyo desempeñada por la aerostación quedó plasmado en el informe que el capitán Gordejuela envió al coronel Vives resaltando el papel jugado por los globos, que a lo largo de este período, que duraría hasta el mes de noviembre, estuvieron inflados cuarenta días y efectuaron 66 ascensiones.

Uno de los globos militares momentos antes de verificar una ascensión, 1909.

En octubre. Una “Compañía de la Brigada Topográfica de Ingenieros” que habían sido destinadas a Melilla, donde es reorganizada recibiendo el nombre de “Comisión Topográfica de Marruecos (sección de Melilla)”, para realizar el “Croquis del Teatro de Operaciones” a escala 1/50.000, “Cuerpo de Estado Mayor”.

Plano de Melilla y parte de su territorio ocupado en los años 1909-1910.

Otro denominado “Plano de Melilla y parte de su territorio ocupado en los años 1909-1910”. Hoja de conjunto a escala de 1/25.000 formada por reunión de las 20 hojas, reducción a dicha escala, de las correspondientes del plano de conjunto a escala de 1/5.000 de las posiciones de Kelaya o Guelaya del territorio cercano a Melilla, levantado con otros planos por la “2º Compañía de la Brigada Topográfica de Ingenieros”, bajo el mando y dirección del Capitán de Ingenieros D. José de Rivera Jaén.

Este plano fue dibujado por el Sargento D. Luís Castarlenas, en el que pueden verse dos partes diferenciadas, una general correspondiente al levantamiento efectuado por la Compañía de la Brigada Topográfica de Ingenieros y otra segunda colocada en la parte inferior y casi centrada con la alineación de Melilla, sacada del levantamiento a escala 1/20.000 y de la publicación a escala 1/50.000, “Comisión de Estado Mayor”.

Melilla el Modernismo y los Límites

Jesús Miguel Sáez Cazorla

En 1896, el ingeniero militar Nicomedes Alcayde realiza el primer gran proyecto de la zona centro complementado por Eusebio Redondo (1906) y rematado por José de la Gándara (1910-1913), con la realización de la Plaza de España (antigua "Puerta del Campo"), centro del radio de 2900 metros producido por el disparo del cañón "El Caminante", utilizado para demarcar el semicírculo de 12,33 kilómetros cuadrados que comprende a la Ciudad Autónoma de Melilla.

Radio de 2900 metros del cañón "El Caminante".

Para reflejar los límites de la ciudad de Melilla en el urbanismo modernista se emplean tres elementos. La Plaza de España, el Parque Hernández y el Triangulo de Oro. La Plaza de España representa una bala de cañón que se dispara, conformada por 5 anillos concéntricos de los que 2 son jardines y 3 pasillos, atravesados con cuatro accesos peatonales en forma de cruz de Malta con monumento "art decó" en su eje, eje que se prolongará por el paseo central del parque hasta alcanzar el impacto de la bala en su limite.

El "Parque forestal del general Hernández" concebido como elemento de desecación y contención del antiguo cauce del río de Oro, recordará al general por un monumento-farola, y con su forma, el cañón que delimitó nuestra ciudad. Tiene portada de sillería realizada por José de la Gándara con tres grandes portones de hierro sujetos por columnas rematadas con dos escudos de mármol en las columnas centrales. Las puertas dan acceso a tres grandes paseos longitudinales de unos 350 metros, atravesados en su mitad por otro transversal con dos plazas elípticas, coincidiendo las plazas en su eje mayor con los dos paseos extremos y representando de esta manera las ruedas del cañón.

La calle Gral. Marina es lado mayor del sector triangular más cercano a las antiguas murallas conocido como "Triángulo de Oro", dividido a su vez por calles paralelas y perpendiculares a la anterior, manifestando con esta división el numero total de hitos que conforman la línea fronteriza, quedando de esta manera reflejado el trazo de los limites en las manzanas del "Triángulo de Oro" y en definitiva en el modernismo melillense.

UN EXTRANO MAPA INGLES DE MELILLA

Con motivo de las obras de construcción en Melilla de la nueva Base "Alfonso XIII"; al derribar viejos edificios del entonces Regimiento de Artillería de Campaña nº 32 (Actual mente Regimiento Mixto de Artillería nº 32), aparecieron algunos ejemplares de un mapa de Melilla a escala 1/25.000, además de su plancha metálica de imprenta para realizar nuevas copias.

Se trataba de un mapa fechado en 1893, revisado en 1906, y efectivamente los detalles representados sl parecen corresponder alas edificaciones existentes en aquella época.

EI mayor interés del mapa consiste en que los rótulos figuran en ingles. Empezando por el titulo: MAP OF MELILLA AND COUNTRY ADJOINING, siguiendo por la toponimia: Santiago Barrack, Tower Alfonso XII, Fort Cabrerizas Altas, etc., hasta las referencias del mapa, que citan como lugar de impresión el Ordnance Survey Office, en Southampton.

Por el RACA 32 se gestiono la realización de reproducciones facsímil, con un resultado muy bueno, garantizando de este modo que no se pierda esta información.

La plancha para imprenta se encuentra en el RAMIX nº 32, en su sala histórica.

En el Museo Militar de Melilla se expone una de las reproducciones sobre papel, para poder apreciar esta curiosidad.

Viendo este mapa nos preguntamos: ¿Por que esta rotulado en ingles? ¿Es un mapa de campaña autentico? ¿Lo encargo el Gobierno español? ¿Fueron oficiales ingleses los que levantaron el mapa? ¿Como llego a Melilla? ¿Se confeccionaron muchos ejemplares? ¿En algún momento este mapa fue de usa corriente y se imprimieron muchos ejemplares como para que hayan sobrevivido algunos mas?

Por el coronel del Regimiento se hicieron gestiones para ver si era posible obtener más datos a través de la Agregaduría Militar de embajada de España en Londres. Es de agradecer el interés demostrado en el asunto, ya que en muy poco tiempo se recibió alguna información sobre el mapa.

En primer lugar, se puede confirmar su procedencia. En efecto, el Map Department de la Public Record Office, dice que las referencias indican que el mapa fue producido por la Oficina de Guerra (War Office) e impreso en el Ordnance Survey Office. Desde 1881, el Departamento de Inteligencia de la Oficina de Guerra (War Office Intelligence Department), numeraba los mapas que producía, incluyendo sus iníciales. Así, en la edición de 1893 el mapa de Melilla llevaba la numeración I.D.W.O. 1020. Posteriormente se produjeron cambios administrativos y las siglas de las nuevas ediciones fueron T.S.G.S (Topographical Section, General Staff), manteniendo el mismo numero. Esta es la referencia que tiene el mapa, en su parte inferior izquierda.

Se trata entonces de la edición revisada en 1906, del original de 1893.

También es interesante la inscripción de la parte inferior derecha, en donde figura Photozincographed at the Ordnance Survey Office, ya que la autoridad en este tema sugiere que este sistema de impresión ¿fotozincografiado? - se habría hecho en casos de poca urgencia o cuando se requería una gran cantidad de copias.

¿Se requerían gran cantidad de copias? ¿Cuantas? ¿Para quien? ¿Significa esto que el mapa fue el de empleo ordinario en las campanas españolas de aquella época?

¿Confirma esto que el Gobierno español de entonces curso en su momento una petición oficial de compra de esta cartografía? Pudiera ser que en aquella época de campanas en Melilla (1893 o 1909) si no se disponía de cartografía española fue preciso recurrir a quien si la tenía. (Suponemos que posteriormente se concedería mayor impulso a los trabajos topográficos españoles).

Nuevas preguntas: ¿como llegaron los ingleses a realizar sus trabajos? Un levantamiento de un mapa exigía entonces pisar el terreno. ¿Con el permiso del Gobierno español? ¿O del Sultán de Marruecos? ¿O simplemente del caíd de la kabila local?, estos trabajos ¿eran conocidos por la Comandancia General de Melilla?, si en algún momento se realizo un pedido de mapas para uso del Ejercito Español en Melilla, era porque alguien sabia de su existencia.

Y finalmente, si admitimos que personal de la T.S.G.S., Topographical Section, General Staff ó Sección Tipográfica del Estado Mayor de la Oficina de Guerra (británica), realizaron los trabajos para el mapa, que después fue "photozincographed" en el Ordnance Survey Office en Southampton, ¿como y por que se realizo la plancha en negativo para nuevas reproducciones, que apareció en el Regimiento de Artillería de Campana nº 32? ¿La compra de los mapas incluía una o varias planchas para realizar nuevas copias de mapas sin depender de nuevos pedidos al Ordnance Survey, en una época en la que no existían las fotocopiadoras?

Todavía queda mucho por investigar. Por gestiones realizadas en Londres ante la Comisión de Manuscritos históricos del National Archives, este organismo informa que deben quedar pocos antecedentes, porque el edificio del Ordnance Survey en Southampton fue objeto de varios bombardeos en 1940 y 1941, habiéndose destruido mucha información y archivos antiguos, aunque una parte de los archivos pudo ser evacuada hacia otros lugares. Quizás quede algo de información, pero ante la previsible larga y complicada investigación, sugiere la contratación de un investigador independiente, lo cual ya excede de las posibilidades del Regimiento.

Por ello, este pequeño trabajo de investigación fue puesto en el año 2003 en conocimiento del Instituto de Historia y Cultura Militar, por si se pudiera considerar interesante dedicar algo de tiempo, esfuerzo y dinero a esta investigación.

Remitido a Estudios Melillenses en junio de 2009.